Замена болтов главного подшипника двигателя является ключевым шагом в обеспечении долгосрочной стабильной работы двигателя. При замене необходимо учитывать следующее:

Во - первых, подготовьте крутящий момент гаечный ключ, обсадный ключ и другие специальные инструменты, чтобы убедиться, что болт затягивает крутящий момент точно. В то же время очистка болтов и резьбовых отверстий также требует очистки ткани, щеток и растворителей.

Перед демонтажем старого болта очистите отверстие резьбы и проверьте, повреждено ли оно. При демонтаже следует постепенно отпускать, чтобы избежать одноразового повреждения резьбы чрезмерной силой. Старые болты должны храниться надлежащим образом, чтобы их можно было сравнить с новыми.

Спецификации новых болтов должны соответствовать первоначальным требованиям и проверять, гладкая ли поверхность без заусенцев. Нанесите соответствующее количество смазочных материалов, таких как моторное масло, чтобы уменьшить трение.

При установке выровняйте резьбовые отверстия и медленно закручивайте их, чтобы избежать перекрестных резьб. В соответствии с значением крутящего момента, предоставленным изготовителем, гаечный ключ постепенно затягивается, чтобы убедиться, что крутящий момент каждого болта совпадает.

После затягивания проверьте прочность каждого болта еще раз, чтобы убедиться, что он не ослабевает. Очистите район работы, убедитесь, что не осталось инструментов или обломков.

Наконец, подробно регистрируется время замены, спецификация болтов и значение крутящего момента для будущих ссылок и обслуживания. В то же время не смешивайте болты разных спецификаций и строго следуйте инструкциям производителя по техническому обслуживанию.

Благодаря вышеуказанным шагам можно обеспечить правильную замену болтов главного подшипника, повысить надежность и производительность двигателя.

& nbsp;